ရှေ့ဂီယာကို 2 သို့ ချိန်ညှိထားပြီး နောက်ကျောကို 5 သို့ ချိန်ညှိထားသည်။
ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းစက်ဘီးတွင် စက်ဘီး၏နောက်ဘက်ဗဟိုတွင် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကွဲပြားသောသတ်မှတ်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။စက်ဘီးလည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ အရှိန်ပြောင်းလဲသည့်ဂီယာအဆင့်မှတဆင့် မတူညီသောဂီယာများတွင် ကွင်းဆက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏အရှိန်ကိုပြောင်းလဲစေသည်။ရွေ့ပြောင်းစက်ဘီးများ၏ အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ မတူညီသောအမြန်နှုန်းများနှင့် မတူညီသောစွမ်းအားများကို အသုံးပြုရန်အတွက် ရှေ့နှင့်နောက်ဂီယာများကို ချိန်ညှိနိုင်စေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။အနောက်ဘီးသည် အရှိန်ကို အဓိက ထိန်းချုပ်သည်။ဂီယာအသေးသုံးလေ၊ အရှိန်ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။အဆင့်များစွာကိုညွှန်ပြရန်ဂီယာများစွာရှိသည်။
နောက်ဘီးများ၏ ဂီယာများကို ယေဘူယျအားဖြင့် စက်ဘီး၏ ညာဘက်လက်ကိုင်ဘားပေါ်တွင်ရှိပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဂီယာ ၇ ချက် ခွဲခြားထားသည်။မတူညီသောဂီယာများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ခေါ်ဆိုနေသရွေ့ သင်ကိုယ်တိုင် ပြောင်းနိုင်ပါတယ်။ရှေ့ဘီး၏ အဓိကထိန်းချုပ်မှု တွန်းအား၊ ဂီယာပိုကြီးလေ၊ စက်ဘီးနင်းသည့်အခါ အသုံးပြုသည့် အင်အား ပိုများလေဖြစ်ပြီး ဂီယာများစွာသည် ဂီယာများစွာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။နောက်ဘီးအတွက် ဂီယာများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် စက်ဘီး၏ ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်ဘားပေါ်တွင် ဖြစ်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် မတူညီသော ဂီယာများနှင့် သက်ဆိုင်သော ဂီယာ အဆင့် ၃ ဆင့်သို့ ပိုင်းခြားထားသည်။အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ခေါ်ဆိုနေသရွေ့ သင်ကိုယ်တိုင် ပြောင်းနိုင်ပါတယ်။
စက်ဘီးအား လူစွမ်းအားဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အင်ဂျင်သည် စီးနင်းသူ၏ပေါင်ဖြစ်ပြီး ရွေ့ပြောင်းစနစ်မှာ လမ်းချော်သည်။အင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် လူတစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ဂီယာ၏ ဂီယာကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်။ဒါကြောင့် ဒီဂီယာမကိုင်တာက အမြန်ဆုံးနဲ့ လုပ်အားကို အသက်သာဆုံးပါပဲ။အင်ဂျင်ရဲ့ ပါဝါက အတူတူပါပဲ။မြန်ဖို့ အားထုတ်လို့ မရဘူး။စွမ်းအင်ချွေတာရန် အမြန်မသွားနိုင်ပါ။စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အေရိုးဗစ်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အတိုဆုံးအချိန်အတွင်း အဝေးဆုံးအကွာအဝေးကိုစီးရန် စွမ်းအားတစ်ခုအသုံးပြုခြင်းသည် စက်ဘီးစီးခြင်း၏အနှစ်သာရဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၂-၂၀၂၂