(၁) ခေါက်စက်ဘီးများ၏ electroplating အလွှာကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
ခေါက်စက်ဘီးပေါ်ရှိ electroplating အလွှာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် chrome ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ခေါက်စက်ဘီး၏အလှကို တိုးစေရုံသာမက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တာရှည်ခံကာ သာမန်အချိန်များတွင် ကာကွယ်သင့်သည်။
မကြာခဏ သုတ်ပေးပါ။ယေဘူယျအားဖြင့် တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် သုတ်သင့်သည်။ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားရန် ချည်သား သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသောအထည်ကို အသုံးပြု၍ သုတ်ရန် transformer ဆီ သို့မဟုတ် ဆီထည့်ပါ။မိုးရွာပြီး အရည်ကြည်ဖုများ ပေါက်ပါက အချိန်မီ ဆေးကြောကာ အခြောက်ခံကာ ဆီများများထည့်ပါ။
စက်ဘီးက အရမ်းမြန်မနေသင့်ပါဘူး။အများအားဖြင့်၊ အမြန်ဘီးများသည် မြေပြင်ပေါ်ရှိ ကျောက်စရစ်များကို မြှောက်ပေးကာ နှုတ်ခမ်းသားကို ကြီးမားစွာ ထိခိုက်စေပြီး နှုတ်ခမ်းသားကို ပျက်စီးစေသည်။နှုတ်ခမ်းသားပေါ်ရှိ ပြင်းထန်သော သံချေးအပေါက်များသည် အများအားဖြင့် ဤအကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။
ခေါက်စက်ဘီး၏ လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်အလွှာသည် ဆားနှင့် ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်ဆစ်ကဲ့သို့သော အရာများနှင့် မထိတွေ့သင့်ပါ၊ ၎င်းကို ဆေးလိပ်သောက်ပြီး လှော်ထားသည့်နေရာတွင် မထားသင့်ပါ။လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်အလွှာတွင် သံချေးများရှိနေပါက သွားတိုက်ဆေးအနည်းငယ်ဖြင့် ညင်သာစွာ သုတ်ပေးနိုင်ပါသည်။မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မီးခိုးရောင်အခြေခံသွပ်ကာဗွန်နိတ်အလွှာသည် အတွင်းပိုင်းသတ္တုကို တိုက်စားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့် ခေါက်စက်ကဲ့သို့သော အတုံးများကဲ့သို့သော သွပ်ရည်စိမ်အလွှာကို မသုတ်ပါနှင့်။
(၂) ခေါက်စက်ဘီးတာယာတွေရဲ့ သက်တမ်းကို ဘယ်လို ရှည်အောင်လုပ်မလဲ။
လမ်းမျက်နှာပြင်သည် အများအားဖြင့် အလယ်နှင့် နိမ့်သော နှစ်ဘက်တွင် မြင့်သည်။ခေါက်စက်ဘီးကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ ညာဘက်ခြမ်းမှာ ရှိနေရပါမယ်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တာယာ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းသည် ညာဘက်ခြမ်းထက် ပိုစုတ်တတ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နောက်သို့ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်ကြောင့် အနောက်ဘီးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရှေ့ဘီးများထက် ပိုမြန်သည်။တာယာအသစ်များကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုပါက၊ ရှေ့နှင့်နောက်တာယာများကို အစားထိုးပြီး ဘယ်ညာ လမ်းကြောင်းပြောင်းပြန်ဖြစ်ကာ တာယာ၏သက်တမ်းကို တာရှည်ခံနိုင်သည်။
(၃) ခေါက်စက်ဘီးတာယာတွေကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ခေါက်စက်ဘီးတာယာများသည် ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ကြီးမားသောဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။သို့သော်၊ မလျော်ကန်သောအသုံးပြုမှုသည် မကြာခဏ ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။အများအားဖြင့်၊ ခေါက်စက်ဘီးကို အသုံးပြုတဲ့အခါ အောက်ပါအချက်တွေကို အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။
မှန်ကန်သောပမာဏသို့ ဖြည့်သွင်းပါ။အတွင်းပြွန်၏ မလုံလောက်သော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ညစ်ညမ်းသော တာယာသည် ခံနိုင်ရည်အား တိုးစေပြီး စက်ဘီးစီးခြင်းကို ပင်ပန်းစေရုံသာမက တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှု ဧရိယာကိုလည်း တိုးလာစေကာ တာယာအား စုတ်ပြဲခြင်းကိုလည်း အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။အလွန်အကျွံဖောင်းပွခြင်း ၊ နေရောင်ထဲတွင် တာယာအတွင်း လေများ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်အတူ တာယာကြိုးကို အလွယ်တကူ ချိုးဖျက်နိုင်ကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ လေပမာဏ အလယ်အလတ်၊ အေးသော ရာသီဥတုတွင် လုံလောက်ပြီး နွေရာသီတွင် နည်းသင့်သည်။ရှေ့ဘီးမှာ လေနည်းပြီး နောက်ဘီးမှာ လေပိုများတယ်။
ဝန်ပိုမခံပါနှင့်။တာယာတစ်ခုစီ၏ ဘေးဘက်တွင် ၎င်း၏ အများဆုံး သယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်ကို မှတ်သားထားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သာမန်တာယာများ၏ အမြင့်ဆုံး ခံနိုင်ရည်မှာ 100 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်ရှိသော တာယာများ၏ အများဆုံး ခံနိုင်ရည်မှာ 150 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ခေါက်စက်ဘီး၏အလေးချိန်နှင့် ကား၏အလေးချိန်ကို ရှေ့နှင့်နောက်တာယာများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ရှေ့ဘီးသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ 1/3 ရှိပြီး နောက်ဘီးသည် 2/3 ဖြစ်သည်။အနောက် ကြိုးကွင်းပေါ်ရှိ ဝန်အား အားလုံးနီးပါးသည် နောက်တာယာပေါ်တွင် ဖိထားပြီး ဝန်ပိုလွန်းပါက တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေကာ အထူးသဖြင့် ဘေးနံရံ၏ ရာဘာအထူသည် တာယာသရဖူထက် များစွာ ပိုပါးသောကြောင့်၊ (ပုံစံ) လေးလံသောဝန်အောက်တွင် ပိုမိုပါးလွှာရန် လွယ်ကူသည်။ဘီးပေါက်ကာ တာယာ၏ပခုံးတွင် ပေါက်ထွက်ခဲ့သည်။
(၄) ခေါက်စက်ဘီးဆွဲကြိုးကို လျှောချကုသနည်း၊
စက်ဘီးကြိုးကို အချိန်ကြာကြာ အသုံးပြုပါက လျှောသွားများ ပေါ်လာပါမည်။[Mountain Bike Special Issue] စက်ဘီးလွတ်ဘီး၏နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုသည် သံကြိုးအပေါက်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါက သွားလျှောခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကွင်းဆက်အပေါက်သည် လမ်းကြောင်းလေးခုတွင် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကြောင့် အဆစ်ပွင့်နေသရွေ့ ကွင်းဆက်၏အတွင်းဘက်ကွင်းသည် အပြင်ဘက်ကွင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ ပျက်စီးသွားသောအခြမ်းသည် ဂီယာအကြီးအငယ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုမရှိသောကြောင့်၊ ချော်တော့မည်မဟုတ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၄-၂၀၂၂