ဦးထုပ်ဆောင်း စက်ဘီး စိတ်ကြိုက် လူကြီး အမျိုးသား စက်ဘီးဦးထုပ်
အမည်-ဦးထုပ်ဆောင်း
မော်ဒယ်-H-203
အမျိုးအစား-စက်ဘီးစီးဦးထုပ်ဆောင်း
လုပ်ငန်းစဉ်- ပုံစံခွက်အတွင်း
ပစ္စည်း-EPS+ABS
လေဝင်ပေါက်များ- ၁၄ အပေါက်များ
အလေးချိန်- 351G ခန့်
အရွယ်အစား-M(54-58CM)/L(58-63CM)
တောင်တန်းဗဟုသုတဆိုင်ကယ်စီးဦးထုပ်ဆောင်းပါ။
စက်ဘီးစီးဦးထုပ်- ၎င်းသည် ဦးခေါင်းပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ထားသော မှိုကြီးဖြစ်သည်။ကျိုးလွယ်သောဦးခေါင်းကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့် စက်ဘီးသမားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ အကိုင်းအခက်များနှင့် အရွက်များ ထိမှန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ပျံသန်းနေသော ကျောက်တုံးများကို ထိမှန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ မိုးရေကို လမ်းကြောင်းလွှဲပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။အနားစွန်းပါသော ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် နေရောင်ကိုကာကွယ်ပေးပြီး ဦးထုပ်ပေါ်တွင် ရောင်ပြန်ရောင်ပြန်တံဆိပ်ပါသော ဦးထုပ်သည် ညဘက်စီးနင်းသည့်အခါ မတော်တဆတိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဦးထုပ်တစ်လုံး၏ အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရန် စံသတ်မှတ်ချက်များ- အသွင်အပြင်၊ အလေးချိန်၊ အနားသပ်၊ ဝတ်ဆင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အသက်ရှူရလွယ်ကူမှုနှင့် လေတိုက်ခံနိုင်မှု အပါအဝင်-
အသွေးအသားဦးထုပ်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် ရေမြှုပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပါသည် (သာမန် သို့မဟုတ် သိပ်သည်းဆမြင့်သည် - ၎င်းတို့နှစ်ခုကြား ခြားနားချက်မှာ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်) နှင့် ချောမွေ့သောအခွံမျက်နှာပြင်ရှိသည်။
ဦးခေါင်းပေါ်ရှိ အလေးချိန်သည် အလွန်မလေးသင့်သောကြောင့် စက်ဘီးစီးဦးထုပ်သည် သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုရပါ။
အတွင်းအလွှာသည် ဦးခေါင်းနှင့်ထိတွေ့သော ဦးထုပ်၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် သာမန်အချိန်များတွင် ဝတ်ဆင်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဦးခေါင်းထိမိသည့်အခါ ကူရှင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားသည့် ဦးထုပ်တစ်လုံးတွင် ပိုကြီးသောအတွင်းစည်းဖုံးအုပ်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော texture နှင့် ဦးထုပ်၏အတွင်းဘက်တွင် ပိုမိုခိုင်ခံ့သောနှောင်ကြိုးများပါရှိသည်။
သက်တောင့်သက်သာ ဝတ်ဆင်ရခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဦးခေါင်းလုံးပတ်၏ အံကိုက်ဖြစ်သော အလေးချိန်၊ အနားသပ်၊ ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်ခံစားချက်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် စီးနင်းသူ၏ ဦးခေါင်းနှင့် လည်ပင်းအပေါ် ဖိအားကို များစွာလျှော့ချနိုင်ပြီး စီးနင်းသူအပေါ် သက်ရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။အကာအကွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှု;
အချိန်အကြာကြီး အသက်ရှူမဝတဲ့ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းတဲ့ ဦးခေါင်းဟာ ဦးရေပြားကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပြီး စက်ဘီးစီးသူကိုလည်း စိတ်မသက်မသာဖြစ်စေပါတယ်။ထို့ကြောင့် ကောင်းမွန်သောဦးထုပ် တစ်လုံးသည် အပေါက်များ ပိုများသည် သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော အပေါက်တစ်ခု ရှိသည် - ဤအရာသည် လေ၀င်လေထွက် အားကောင်းစေရန်၊
ဦးခေါင်း၏လေတိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည့် ဦးထုပ်သည် လူတို့၏ဆံပင်များကို ဦးခေါင်းအတွင်း၌ ချိတ်ဆွဲထားသည်။အရှိန်မြှင့်လိုသော သူငယ်ချင်းများအတွက်၊ ခမောက်ပုံသဏ္ဍာန်၏ သြဇာသည် လေတိုက်ခြင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။
စီးနင်းခမောက်အမျိုးအစားများ- Half-helmet စီးနင်းခမောက်များကို လမ်းအလိုက် (အစွန်းမပါသော)၊ လမ်းနှင့် တောင်ပေါ်နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှု (ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဘောင်မပါ) စသဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ဘေ့စ်ဘော သို့မဟုတ် ရိုလာတုံးများတွင် အသုံးပြုသည့် ခမောက်များကို အသုံးပြုသည့် သူငယ်ချင်းများလည်း ရှိပါသည်။ စကိတ်စီးခြင်း။မျက်နှာပြည့်စီးနင်းခမောက်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဦးထုပ်များနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ဆင်တူပြီး ကုန်းဆင်း သို့မဟုတ် တောင်တက်စက်ဘီးဝါသနာရှင်များက ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
ဘောင်ကောင်းတစ်ခုဟု မည်သို့ယူဆနိုင်မည်နည်း။
ပေါ့ပါးမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အားကောင်းသော elasticity အားလုံးကို frame က လိုက်လုပ်သည်။ဤရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်၊ ၎င်းသည် frame ထုတ်လုပ်သူတိုင်း၏လက်ရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇိုင်းဘောင်ကို ပစ္စည်း၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရင့်ကျက်မှုရှိမရှိ၊၎င်းတို့အားလုံးသည် frame ၏အသွင်အပြင်၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် elasticity ကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ပိုအရေးကြီးတာက ဆေးဖြန်းဖို့ပါ။ကောင်းသောဘောင်ကို အညီအမျှဖျန်းပြီး ဆေး ၃-၄ အလွှာဖြင့် ဖျန်းပါ။မှုတ်ဆေးကို လျှော့မတွက်ပါနှင့်၊ ကောင်းသောဖြန်းဆေးသည် စက်ဘီးကို ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေပြီး သံချေးမတက်စေပါ။ကောင်းသောဆေးဖြန်းဆေးသည် စက်ဘီးအား ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေပြီး သံချေးတက်နိုင်မှု နည်းပါးစေကာ ကားကိုတင်ရန် အထက်ဖော်ပြပါ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ ဖြောင့်တန်း၍ မကွေ့နိုင်သော စက်ဘီး သို့မဟုတ် စက်ဘီးကို အလွယ်တကူ ကွေ့နိုင်စေပါသည်။ အဲဒါ မြန်မြန်ပြန်ဆုတ်တယ်။